Jyllands-Posten ERHVERV 19/07/2022 KL. 07:25 Af JENS ERIK RASMUSSEN
Pilotstrejken har været kostbar for kriseramte SAS. Et stort arbejde venter med at vinde de fritidsrejsende tilbage, vurderer Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank.
Der venter et stort arbejde med at genoprette tilliden hos de fritidsrejsende, vurderer Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank. Illustration: Anders Thykier
Det er ekstremt vigtigt for SAS, at der nu er indgået en aftale med selskabets piloter. Samtidig er det positivt, at der tilsyneladende er investorer, som er villige tril at investere i SAS. Det konstaterer Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank, ovenpå nattens aftale. »Forløbet har synliggjort, at der er investorer, som er villige til at skyde penge i SAS. Vi må forvente, at den nye aftale fastholder investorernes interesse og dermed holder konkursbeskyttelsesprocessen under chapter 11 i USA på sporet,« siger han til Finans. Han tilføjer, at strejken har været særdeles dyr for SAS. Han forventer, at den 15 dage lange strejke samlet har kostet SAS mellem 1,5 og 2 mia. svenske kr.
»Det gør ondt på et i forvejen økonomisk sårbart SAS,« siger Jacob Pedersen. Han forventer, at aftalen betyder, at SAS i hvert fald foreløbig undgår at være nødt til at frasælge vigtige strategiske aktiver som start- og landingstilladelser i Heathrow, fly eller loyalitetsprogrammet EuroBonus
Det gør ondt på et i forvejen økonomisk sårbart SAS,« siger Jacob Pedersen.
jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank.
Forude venter nu altafgørende forhandlinger med kreditorer og leasingselskaber, så SAS kan få nedbragt en gæld på 30 mia. svenske kr. Samtidig venter der en hård kamp med at genvinde tilliden hos de fritidsrejsende, som bliver en vigtig kundegruppe for SAS, fordi erhvervsrejsende vil flyve mindre. »SAS skal have genoprettet et mildest talt dårligt forhold til de fritidsrejsende skandinaver med bristede feriedrømme. Det kan blive en hårdere kamp end sædvanligt, fordi de fritidsrejsende får flere og flere alternativer til at rejse ud af Skandinavien,« siger Jacob Pedersen. Han fremhæver, at den letteste vej vil være at lokke kunderne med lave billetpriser, selvom det kan blive dyrt.